紧固件是作紧固连接用的一类机械零件,应用极为广泛。紧固件的特点：品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度极高。因此，也有人把已有国家（行业）标准的一类紧固件称为标准紧固件，简称为标准件。
由于每个具体紧固件产品的规格、尺寸、公差、重量、性能、表面情况、标记方法，以及验收检查、标志和包装等项目的具体要求，是分别规定在几个国家（行业）标准中，例
访问量：37 发布日期：2016-12-15
中国汽车产业发展速度令世界瞩目，国际汽车厂商也先后进入我国市场，产销量呈爆发式增长，2011年汽车销售超过了1850万辆，刷新全球历史纪录。然而在成就的背后，我们必须正视汽车产业发展中存在的问题。
（一）我国汽车紧固件行业的主要状况
（1）当前我国汽车紧固件企业自主创新能力差，产品大多数模仿国外，缺乏原创性成果和具有自主知识产
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中欧紧固件案的完胜，是嘉兴企业国际化的一个标志性事件，从服从规则到制定规则，对贸易规则的掌握让我市企业有了更多博弈的实力。
然而坎坷随机遇一并而来。在参与全球贸易中，一些发达国家频设各种贸易壁垒，给中国企业的发展带来了极大的挑战。据统计，自加入WTO到2010年底，我市共遭遇了来自美国、欧盟、印度、阿根廷、俄罗斯等16个国家和地区对我发起的232起贸易救济调查，直接涉案金额近14
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在全球很大的一个范围内，大部分人的发达国家提及中国自然是和其廉价的劳动力联系起来的，并且其低价的产品也是很多国家选择的标准。与此同时，如何让自己的产品和企业更有竞争力这就是目前的企业最应当去思考的问题。
同时，目前的情况来看，全球范围内归于紧固件的要求都开启了大量的增大过程，而且这些需求的集中程度也是较高的，主要是集中在西欧，亚洲和北美这些地区。并且，在如此大的需求范
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现阶段，我国制造业与紧固件与世界先进水平仍存在较大差距，未来10年是我国制造业与紧固件转型升级，从制造大国走向制造强国的关键时期。
当前紧固件市场需求及国外水平相比，仍有不小差距，具体表现在：高端品种少、水平低，质量不稳定，早期失效率高，可靠性差。在引进技术中图纸和材料成分都可以向我国提供，但热处理技术则严加保密，一方面缺少国家标准支撑，另一方面设计规范按国外标准要求
访问量：22 发布日期：2016-12-15